一快二停三慢
主要的原因可能是电控系统燃油保持恒压性能差、燃油压力低导致喷油雾化不良，导致的不易启动。还可能是因为进气道、进气门、燃烧室和喷油嘴及火花塞等部位积碳过多造成的。您的车刚跑了1万公里，您可以在下次保养时，检查一下节气门是否出现积碳，有的话最好是清洗一下。同时提醒您最好是定期去跑跑高速，这样可以缓解积碳的形成。
, 建议您可以在启动时，将钥匙转到仪表灯全亮档，等上一会儿，还可以是发动机完成自检程序，这也是对整个发动机及其他电器设备都有好处的。这时可以听见油泵滋滋的响声，等到声音结束后，关闭钥匙门，然后重复以上操作两至三次，再启动可以一次打着了。因为如果想要排除这种故障的话，检查具体的故障部位很麻烦，如果因为这个而更换零部件也不太值得，所以建议您还是这么用着吧。
造成发动机怠速抖动的原因有很多：
一，可能是发动机里的空气流量传感器、油耗传感器等发出的信号比较紊乱，使得电脑在接受上出现偏差，从而导致发动机在怠速时发生抖动；
二，可能是由于发动机在低速运转时，机油压力没有及时跟上，使得发动机没有得到较好的机械运转条件，而造成发动机抖动；
三，也可能是车辆的电脑板本身存在问题，这也是导致发动机怠速抖动问题最多的因素。行车电脑对发动机传来的信号接收不良，或给出的信号也比较混乱，从而造成发动机出现问题。
当然，也不能排除是发动机本身有问题等其他因素所造成的可能。由于您的车辆还不到一年的新车，我建议您最好及时到有条件4s店去现场实地检查诊断一下，并且和并且和维修人员一起试试车来准确听听响声的部位。
1、机脚胶老化或松脱：
机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的就会发生抖动，从而产生异响。
解决办法：需要立刻去更换机脚胶。
2、发动机缺缸异响：
发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机"突突"或者扑通、扑通的声音。这个现象和点火线圈的故障关系很大。
解决办法：建议去修理厂修理。
3、“敲缸”异响：
由于润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围，发动机运行时活塞裙与缸壁撞击，产生“铛铛”的清脆响声，一般在怠速或低速运行时比较明显。
解决办法：如果敲缸也就是瓦响那就必须解体发动机修理了。建议去4s店修理。
4、混合气过浓：
当发动机混合气过浓时，其现象是：发动机不易启动；启动后 加速困难，发动机运转不均匀；排气管冒黑烟、发动机伴有“突突”的异响声，有时放炮；发动机动力下降，油耗升高。这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关。
解决办法：清理积碳。
5、正时齿轮异响：
齿轮经长期使用后，再加上齿轮间隙调节不当、齿轮皮带硬化等原因，会产生过度的磨损，严重时甚至轮齿被磨秃，齿轮之间啮合松动，机器运转时便会发出“哗啦、哗啦”的声音。
解决办法：应进行调整或更换新件。
6、初装油的问题：
在新车首保之后，发动机的问题才出现的话，那多半是新换的机油的问题了。汽车在首保之前的初装油是厂家装进去的油，这样的油要求都比较高，并且很耐磨，换掉之后发动机不适应也是正常的。毕竟首保后的油大多都是赠送的，质量不是那么好，或者是配方不太一样，这让发动机的声音会有一点低昂改变，但是问题不大。
解决办法：建议更换高品质机油。
7、机油的问题：
机油相当于发动机的血液，机油出现了问题会直接影响发动机的工作，机油如果使用时间太长，就会变得粘稠，发动机也会出问题。
解决办法：如果发动机是在很久没换机油的时候才出了噪音，那么去换一些机油就可以解决了。
8、皮带的问题：
如果发动机的皮带松紧不太好，发动机开启的时候就会产生非常尖锐的声音，这种声音非常刺耳，很容易辨认。
解决办法：如果有这种情况，去调整一下发动机的皮带就可以了。
9、燃油的问题：
燃油如果质量不好，很可
标签： #发动机
