进入2023年后，整个汽车市场就掀起了一波“降价潮”。先是特斯拉开始大降价，降价幅度在2万-4万不等。接着又是东风汽车迎来“年度大放送”，日产艾睿雅最高降价6万左右。本着“打不过就加入”的态度，各家车企纷纷推出了花样繁多的降价策略，以此来稳定固有的用户市场。
3月7日，广汽埃安官方宣布旗下的AION Y Younger版车型正式上市，官方售价区间为11.98万元。作为新增车型，AION Y Younger进一步下沉AION Y的定价区间，令其更符合家用市场的用车需求。那么，全新车型的具体产品表现如何？为此，车叔找来了同价格市场中的热销车型——比亚迪海豚，其官方售价区间为11.68-13.68万元。相仿的价格，让不少车友深陷选择困难症。下面就让我们对比两款车型，挑选出最适合家用消费者的产品。
静态对比：AION Y Younger空间数据优势高
比亚迪海豚配置数量更丰富
先说AION Y Younger，其外观造型延续家族设计。前脸***用梯形格栅布局，并做了封闭式处理，配合两翼大尺寸的LED前灯组，看着很是简约干练。至于熏黑处理的贯穿式前包围，则起到了修饰层次感的效果。
侧身方面，AION Y Younger***用两条前低后高的腰线，配合悬浮式车顶、隐藏式门把手、多幅式轮圈，时尚感满满。
空间方面，AION Y Younger长宽高分别为4535/1870/1650 毫米，轴距为2750毫米。长宽高不太出彩，但2750毫米的轴距却颇为亮眼，能够提供充裕的后排腿部空间，满足日常家用正常使用。
配置方面，AION Y Younger只能提供最基础的手动座椅调节、自动空调和后座出风口，满足基本的舒适性需求。车机系统方面，AION Y Younger***用14.6英寸的中控大屏，内部搭载最新的ADiGO车载智能系统，支持OTA升级、车联网、导航系统等基本配置。
尾部方面，AION Y Younger***用贯穿式尾灯组，配合多层次处理的车尾，年轻范十足。
再说比亚迪海豚，其外观造型颇具辨识度，前脸利用多条圆润的曲线，形成海洋风格。两翼小尺寸的LED头灯利用熏黑装饰板进行连接，包围则利用多条熏黑折线，来提升层次效果。
侧身方面，比亚迪海豚线条硬朗，通过多条折线+悬浮式车顶，来营造跃跃欲试的观感。
空间方面，比亚迪海豚的长宽高分别为4125（4150）/1770/1570 毫米，轴距为2700毫米。完全可以支持一家四口的用车所需，实现储物与载人双功能。
配置方面，比亚迪海豚提供主副驾驶电动调节、座椅加热、热泵空调等主流配置，舒适性体验更高。车机系统方面，比亚迪海豚***用最新的DiLink车载智能系统，支持OTA升级、Wi-Fi热点、高德地图等科技产品，并全系标配360度全景影像、定速巡航、能量回收系统等安全配置，科技表现更为亮眼。
尾部方面，比亚迪海豚***用贯穿式尾灯组，并为包围做了层次分割，与前脸遥相呼应。
动力对比：综合表现大差不差
先说AION Y Younger，其***用前置单电机布局，最大功率为100千瓦，峰值扭矩为176牛·米，最高车速为150公里/小时，动力账面数据有些缩水，性能优势不高。续航方面，AION Y Younger搭载容量为51.9千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程为430公里。
再说比亚迪海豚，其将继续提供两种动力组合。其中，自由版和时尚版依旧搭载了最大功率为70千瓦，峰值扭矩为180牛·米的驱动电机，最高车速为150公里/小时。搭载的是44.928千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为420公里。骑士版则搭载最大功率为130千瓦、峰值扭矩为290牛·米的驱动电机，最高车速为160公里/小时。续航方面，搭载的同为44.928千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为401公里。
车叔总结
通过上述对比，想来各位车友已经对两款车型的产品配置有所了解。作为12万区间的代表作，AION Y和比亚迪海豚都有着不错的市场销量，能够满足家用用户的日常所需。但单从上述对比来看，车叔个人更看好比亚迪海豚。一方面，比亚迪海豚在舒适性配置和科技配置上更为丰富，能够满足年轻消费者的多元化体验。另一方面，比亚迪海豚在续航能力上也做到了主流水准。
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比亚迪新海豚，加价1.4万，月销2w+，是虚高还是实力？
比亚迪海豚落地价约在10-11万元。
比亚迪海豚是一款小型电动汽车，以经济实用和环保节能为主打特点。通过市场情况和车型配置，比亚迪海豚的落地价大致在10-11万元。比亚迪海豚拥有宽敞的内部空间和良好的动力表现，综合续航里程可达405公里，非常适合日常代步使用。
4月18日上市/售6.58万起？比亚迪海鸥新消息曝光
比亚迪海豚从上市以来一直深受消费者喜爱，连续13个月霸榜A0级轿车销量排行榜，可以说是凭一己之力带动了A0级市场。截至目前，海豚销量已超过25万俩，而就在刚刚过去的2月，2023款海豚一共卖出了22861台，不禁让人好奇海豚究竟有何魔力，能够让消费者心甘情愿打开钱包。今天就来聊聊2023款比亚迪海豚。
与2021款海豚相比，去年年底刚上市的 2023款海豚，取消了“活力版”，只有自由版、时尚版、骑士版三种车款，意味着指导价门槛将从10.28万提高到11.68万，增加1.4万元，并且以上三个车款官方指导均有上涨，涨幅在0.4-0.6万元。看看这价格都涨在哪里？
从外观来看，整车设计仍然是***用了海洋美学设计理念，与老款相比并无太大变化，一眼望去最大的变化就是新款外观配色都是纯色系，自由版和时尚版有噗噗粉、贝贝灰、芝士黄、芋泥紫四种配色可选，骑士版车身可以选择撞色，具体配色表如下：
另外轮毂的样式也从五幅花瓣样式变成了几何拼色跃动轮毂，比原版好看不少。
车尾依然***用的是几何折线贯穿式LED灯，富有设计感的同时又极具辨识度。
动力部分新款海豚将继续提供最大70千瓦和130千瓦两种电机功率，自由版和时尚版续航里程为420千米，最大扭矩为180牛每米，零百速度为10.9秒；骑士版续航里程为401千米，最大扭矩为290牛每米，零百速度为7.5秒。
总的来说，23款和21款在外观设计和动力参数上并没有太多变化，其加价来源于配置升级。
首先全车标配实时胎压显示、普通驾驶模式、主驾6向电动调节，后排阅读灯，百万像素***全景影像，电动后雨刮。
针对时尚版和骑士版前排则配有座椅加热功能，外后视镜电动折叠，四门车窗一键升降防夹，前驻车雷达，副驾4向电动调节，全车带有未系安全带警告。
后排的视野非常通透，车顶有一个全景天窗配上可调节四六比例放倒的后排座椅，再加上舒适的活动空间，能够让后排乘坐人员有一个很好的坐车体验，后排中央还有带杯托，可以放奶茶、水杯等物件，非常人性化。比较遗憾的是依然没有后排空调出风口。
这是一款比较新潮的车，像刚刚毕业开始工作的大学生、一些需要日常代步上班的白领，都可以大胆选择它，它的续航可以满足日常所有需求，例如上班买菜、***期和朋友去城市周边兜兜风，整体还是以女性客户为主，男生可以考虑骑士版那款拼色车型。
聊完以上，我们不难发现新款海豚相较于旧款海豚多了更多智能配置，在体现智能化的同时也在向人们的生活习惯靠拢，更加强调了驾车和乘车的舒适体验。真正诠释了科技为生活而生，或许，这就是比亚迪能成为爆款的原因吧，没有那么多华丽的修饰，也没有那么多酷炫的性能，它来源于我们的生活，最终将回归于生活，它带给我们的永远是最直接、舒适的感官体验。
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五菱缤果等，三款堪称“代步神器”的纯电小型车推荐
如果说11.68万起的比亚迪海豚抢了飞度的“饭碗”，那6.58万起的海鸥岂不是要连“桌子”都掀翻了？2月22日，有媒体报道称，疑似有比亚迪经销商泄漏了全新微型电动车海鸥的售价和上市信息，从可以看出，海鸥将会在4月18日上市，提供5个配置车型，售价区间为6.58-11.28万元，顶配赛道版还被标成了红色。
对于这个起步价，不少网友表示“真香”，但也有网友表示“不会这么便宜”。而对于这款车的定价，焦哥认为大概率“亲民”是最大的亮点，毕竟比亚迪2023年的销量目标是保底300万台，冲击400万台，以目前王朝系列和海洋网的产品阵列，要实现这个目标还是比较难的，所以推出一款比海豚更亲民的走量车型很有必要。
今年1月底，海鸥的申报信息就已经曝光，近来也有不少实车图被网友拍了出来，新车的外观并没有***用海豚那种圆润的设计，反而用了大量棱角分明的线条来勾勒，梯形的进气格栅(没错，纯电车***用了真实的进气格栅)配合开眼角大灯给人一股“怒气值”十足的前脸。而紧凑的车身配合双色轮毂又确实有着不错的运动氛围。
比亚迪海鸥的长宽高为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm。如果是传统燃油车，这样的数据并不会带来太宽裕的内部空间，但由于它是纯电动车型，电池被安置在底部，车头机舱占比也小，再加上四轮四角的做法，所以其内部空间预计并不会太差。
新车的尾部设计并没有太过张扬，贯穿式尾灯依然是家族式的配置，而下方梯形的牌照区域则与车头的进气格栅造型形成了呼应。
内饰方面暂时还没有官方公布的确切样式，根据网友发布的抓拍看，海鸥的内饰基本上延续了海豚的设计，会继续提供悬浮式中控大屏和液晶仪表，中控大屏下方还保留了一排实体按键，预计是空调控制区域。
根据申报信息显示，海鸥将会匹配最大功率55kW的驱动电机，两种续航版本分别为（CLTC工况）305公里和405公里。但根据经销商曝光的车型名字显示，入门版车型续航里程或仅有265公里，而中配车型或为310公里，长续航车型续航里程或为408公里，赛道版车型续航或为360公里。
焦哥点评：55kW电机对于一台微型车而言足够家用，所以我们也很好奇，被标成红色字体的顶配赛道版会不会搭载更强的电机?（文：冯）
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2023值得推荐买的车
如今纯电车型如春笋般冒出，有些车型的纯电续航甚至能破1000km，能极大缓解大家的续航焦虑。可是，很多人依旧把纯电动车当作通勤车型，不敢用来全面代替燃油车。所以，在购买纯电车型时，很多人只奔着代步而去，追求极致的性价比。鉴于此，买车君就给大家推荐几款纯电小型车，它们续航能力不弱，且售价亲民，很适合充当代步车的角色。
2023款比亚迪海豚
售价：11.68-13.68万元
作为比亚迪旗下的一款纯电小型车，比亚迪海豚目前稳居热销行列，其中2023年2月零售销量高达22682辆，位列乘联会2023年2月轿车销量榜第四，略胜大众朗逸一筹。出色的市场表现说明比亚迪海豚拥有过硬的品质，很适合用于日常通勤。
目前，比亚迪海豚已更新到2023款，售价为11.68-13.68万元，共提供了三款车型供消费者选择。其中，自由版和时尚版搭载最大功率为70kW的驱动电机，CLTC续航里程可达420km；售价最高的骑士版搭载最大功率为130kW的驱动电机，CLTC续航里程为401km。
如果你更在意动力的强劲程度，可以选海豚的骑士版。***如你更在意续航里程，可以考虑一下海豚时尚版，它跟骑士版一样，都有行车记录仪、手机无线充电、前排座椅加热等配置，同时还支持快充，配置十分丰富。其实，入门的自由版也支持快充，只不过配置相对更低一些。
五菱缤果
或进军7-10万级新能源市场
五菱缤果是五菱新推出的一款小型电动车，它目前已经开启预订，据悉将在3月下旬正式上市。动力方面，五菱缤果将搭载最大功率为30kW或50kW的驱动电机，同时还将支持快充，可有效减少车辆的充电时间，给用户带来更好的出行体验。
尺寸方面，五菱缤果的轴距为2560mm，长宽高分别为3950/1708/1580mm，定位高于宏光MINIEV。官方透露，五菱缤果后排支持5/5比例放倒，全放倒后尾箱容积可拓展至790L，可轻松满足用户的日常装载需求。至于续航里程，五菱缤果将会推出203km和333km两大续航版本。
五菱缤果的到来，丰富了五菱的新能源产品矩阵。从产品设计来看，五菱缤果的车身圆润可爱，预计能俘获不少女性消费者的心。据悉，五菱缤果将会进军7-10万级新能源市场。如果真是这样，那五菱缤果有可能成为比亚迪海豚的劲敌，在新能源市场掀起新的风浪。
2023款欧拉好猫
售价：12.98-16.58万元
跟比亚迪海豚一样，欧拉旗下的纯电小型车——好猫也更新到了2023款车型。2023款欧拉好猫于2月28日上市，售价为12.98-16.58万元。新车外观没什么变化，但换挡机构更换为怀挡设计，进一步提升了座舱的简洁度。同时，新车还支持V2L对外放电、50W手机无线快充等，可以给用户带来更好的出行体验。
2023款欧拉好猫搭载最大功率为105kW的驱动电机，0-50km/h的加速时间为3.8秒。至于续航里程，2023款欧拉好猫提供401km和501km两种续航供消费者选择，续航能力要更胜2023款比亚迪海豚一筹。另外，2023款欧拉好猫还支持快充，可有效减少用户的充电时间。
与2023款比亚迪海豚相比，2023款欧拉好猫的售价明显更高一些，但是它低价车型的配置也足够丰富，可确保出行的安全性。比如，2023款欧拉好猫的401km豪华型（售价：13.98万元），它就已经配有主动刹车、车道居中保持、车道偏离预警等驾驶***功能，进一步提升了出行的安全性。如果你更在意售价而非续航，不妨考虑一下2023款欧拉好猫的401km豪华型。
以上就是买车君给大家带来的值得入手的纯电小型车，它们之中既有备受关注的2023款比亚迪海豚，也有刚上市不久的2023款欧拉好猫。如果都不喜欢，还可以等等即将上市的五菱缤果。以上三款纯电小型车都支持快充，本身续航能力也不错，很适合用于日常通勤。
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2023值得推荐买的车有：
第一款：雪铁龙C6 经销商报价：12-25.69万，该车侧面几乎看不到明显线条，车窗外延***用镀铬饰条勾勒。
第二款：长安CS75 PLUS 经销商报价：10.79-15.09万配置方面，搭载360度全景影像系统
第三款：日产轩逸 经销商报价：7.88-15.99万配置上搭载倒车车侧预警，动力方面，搭载1.6升自然吸气发动机，最大功率135马力，峰值扭矩为159牛米
第四款：红旗HS5 经销商报价：18.38-24.98万***用最新C－NCAP5星安全标准进行结构设计开发，具备倒车车侧预警系统、运动模式
第五款：比亚迪海豚 经销商报价：11.68-13.68万配备百万像素***全景影像，前方碰撞预警，后风窗雨刷，车道偏离预警，道路交通标识识别，实时胎压显示，车道保持***系统
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